我們和大家淺談下起重吊裝工程起重機的工作機構(gòu)：
為了完成的功能,工程起重機一般由底座支撐部分和上車作業(yè)部分等組成,對移動式起重機而言,底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結(jié)構(gòu),同時底盤還通過中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動力;上車作業(yè)部分包括使上車實現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)減速機、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)組成的回轉(zhuǎn)機構(gòu),由變幅油缸和變幅液壓系統(tǒng)組成的變幅機構(gòu),由卷揚減速機、起升鋼絲繩、起升液壓系統(tǒng)組成的起升機構(gòu),以及可動力伸縮的主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺、配重、上車作業(yè)室、電氣控制或照明系統(tǒng)等.
工程起重機主要包括汽車起重機、輪胎起重機、全路面起重機、隨車起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機和纜索式起重機以及施工升降機等廣泛應用于交通、油田、礦山、、鋼鐵、水電、以及各種工程建設等行業(yè),是當前應用非常廣泛的起重運輸設備.
以上講解您明白了嗎?我們起重吊裝隊伍在此恭候您的到來,愿與您取得,成為后的伙伴,共同開拓美好前程。

起重吊裝嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。
編插鋼絲繩索具宜用637的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。
起重吊裝吊索的水平夾角應大于45。
使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。 
凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：
在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％。
2.出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
3.鋼絲繩直徑減少7％～10％。
鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認。

解析起重吊裝作業(yè)時應注意的事項；起重吊裝屬于危險作業(yè)，應有專項施工方案。起重吊裝為防止發(fā)生意外傷害，應按要求在作業(yè)區(qū)周邊設置警戒，并設明顯標志，防止無關人員進入，特別危險處應設監(jiān)護人員。起重吊裝工作中，所有人員應根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇的位置作業(yè)。在卷揚機與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。吊裝過程中必須設專人指揮，其他人員必須服從指揮。手動倒鏈：操作人員應經(jīng)培訓，吊物時應掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得到斜向拽拉。手搬葫蘆：操作人員應經(jīng)培訓，吊裝使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，吊裝當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則禁止使用。千斤頂：操作人員應經(jīng)培訓，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應墊硬木防止滑動。開始操作應逐漸頂升，吊裝注意防止頂歪，始終保持生物的平衡。

吊裝是指吊車或者起升機構(gòu)對設備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。
我們常遇到設備的裝、運、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：
（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
http://youyohui.com